日本CKD喜開(kāi)理附復(fù)合功能附導(dǎo)桿氣缸STS-M-8-30

氣缸開(kāi)關(guān)可收納至本體中，將氣缸長(zhǎng)度極短化的方型、省空間型氣缸。 短行程用與長(zhǎng)行程用之本體構(gòu)造優(yōu)化，兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)件的構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)高精度、高剛性、及節(jié)省空間。 產(chǎn)品種類(lèi)豐富充實(shí)，適用于升降機(jī)、推料器等各種用途及環(huán)境。

【特長(zhǎng)】

?附2支采用滑動(dòng)軸承或滾珠軸承的導(dǎo)桿。 不旋轉(zhuǎn)精度、偏擺精度高，有助于提高組裝裝置的精度。

? 附2支導(dǎo)桿，高剛性、耐橫向荷重的氣缸。

? 端板的材質(zhì)除了鋁制（標(biāo)準(zhǔn)）外，也備有鋼制（選購(gòu)品）。

? 由于附導(dǎo)桿，因此不需另行設(shè)置止回機(jī)構(gòu)，有助于設(shè)備組裝的精巧化。

【用途】

?適合升降機(jī)、推料器等。

一種矩形且節(jié)省空間的氣缸，其中氣缸開(kāi)關(guān)整體安裝在閥體中，并且氣缸的總長(zhǎng)度縮短到最大極限。 

車(chē)身結(jié)構(gòu)針對(duì)短行程和長(zhǎng)行程進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)兩側(cè)均有導(dǎo)軌，精度高、剛性高、節(jié)省空間。

 有各種各樣的升降機(jī)、推桿等，以適應(yīng)各種應(yīng)用和環(huán)境。

[最大行程400mm]

長(zhǎng)行程STL適用于廣泛的應(yīng)用，Φ8~Φ16的最大行程為200 mm，Φ20~Φ80的最大行程為400 mm。

[嵌入式設(shè)備精度的提高]

帶有兩個(gè)帶滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承的導(dǎo)桿。

它具有很高的不旋轉(zhuǎn)精度和跳動(dòng)精度，有助于提高待安裝設(shè)備的精度。

[可在高負(fù)載下使用]

氣缸帶有兩個(gè)導(dǎo)桿，剛性高，抗側(cè)向載荷。

【端板材質(zhì)的選擇】

除鋁（標(biāo)準(zhǔn)）外，鋼（可選）也可用作端板的材料。

[要構(gòu)建的設(shè)備的小型化]

導(dǎo)桿的引入消除了安裝單獨(dú)的防旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的需要，有助于構(gòu)建設(shè)備的緊湊性。

日本CKD喜開(kāi)理附復(fù)合功能附導(dǎo)桿氣缸STS-M-8-30